head_bn_item

Vejmarkeringsmaskine

  • Thermoplastic Road Marking Paint Remover Machine

    Termoplastisk maskine til fjernelse af vejmaling

    Termoplastisk vejmarkeringsmaling fjernelsesmaskine bruges til at fjerne og rense de gamle affaldslinjer, før termoplastmaling bemærkes.

    Motoren driver slibehovedet til hurtigt at rotere. Slibehovedet eliminerer det konvekse overfladeareal under påvirkning af centrifugalkraft og rydder markeringslinjerne.

    Udstyret indeholder mulighederne for fremragende fjernelse, hurtig fjernelse og meget enkel betjening og vedligeholdelse.

  • Road Cleaning and Blowing Machine

    Vejrensning og blæsemaskine

    Rengøringsmaskinen kan ikke blot fjerne støv, mudder og cementopslæmninger på vejbelægningen, men kan også forbedre konstruktionskvaliteten. Blæsemaskinen bruges til at fjerne belægningssten, urenheder og flydende støv efter rengøring. Vejarengørings- og blæsemaskinen er et af de nødvendige hjælpeudstyr i vejmarkeringsbygningen.

  • Automatic / self-propelled Thermoplastic Road Marking Machine with car/truck/vehicle

    Automatisk/selvkørende termoplastisk vejmærkningsmaskine med bil/lastbil/køretøj

    Den selvkørende termoplastiske vejmarkeringsmaskine er et af hovedudstyret i konstruktionen af ​​termoplastisk eller smeltemarkeringslinje. Dette produkt er enkelt i struktur, fleksibelt i drift og arbejdsbesparende i konstruktion, især til zebraovergang, som også er let at anvende. Det er naturligvis bedre end lignende produkter og udstyret med sub-benchmark til at klare hurtig skift af referencelinjen på forskellige komplicerede veje og uregelmæssige markeringslinjer.

  • Hand-Push Thermoplastic Road Marking Machine

    Håndskub termoplastisk vejmærkningsmaskine

    Den håndskubbe termoplastiske vejmarkeringsmaskine er et af hovedudstyret i konstruktionen af ​​termoplastisk eller smeltemarkeringslinje.

    Dette produkt er enkelt i struktur, fleksibelt i drift og arbejdsbesparende i konstruktion, især til zebraovergang, som også er let at anvende. Det er naturligvis bedre end lignende produkter og udstyret med sub-benchmark til at klare hurtig skift af referencelinjen på forskellige komplicerede veje og uregelmæssige markeringslinjer.

     

  • 1200kgDouble Tank Thermoplastic Preheater YF10001200

    1200 kgDobbelt tank termoplastisk forvarmer YF10001200

    For det første indføres en del af malingen i varmsmeltekedlen til opvarmning. Når lakeringstemperaturen når 180-200 ℃, skal du skubbe reverseringsventilen til blanding og tilføje løbende ny maling i flydende tilstand. Når malertemperaturen i kedlen når 210 ℃, placeres malingen i markeringsmaskinen gennem afgangsåbningen til konstruktion

  • Double Tank Thermoplastic Preheater CYF10001200

    Dobbelt tank termoplastisk forvarmer CYF10001200

    Den olie- og gas-dobbeltcylindrede termoplastiske forvarmer er forbedret på basis af den gasfyrede termoplastiske forvarmer. Udstyret anvender en særlig olie- og gasfunktion med dobbelt formål, som har hurtig smeltehastighed og høj effektivitet, især når du bruger diesel som brændstof. Praktisk, ingen grund til at spilde tid til tankning; i fjerntliggende bjergområder og plateauområder er iltindholdet i luften lavt, diesel som brændstof er naturligvis mere fordelagtig end flydende gas, hvilket reducerer byggeomkostningerne, da en ny generation af termoplastisk forvarmning er konstruktionsteamets første valg.

  • Double Tank Thermoplastic YF600

    Dobbelt tank termoplast YF600

    1. Generelle trin til brug: Forbered først diesel, motorolie, hydraulikolie og vand (til kølevand). Forbered forberedelse til brandforebyggelse og beskyttelse, og kontroller og reparer systemudstyret for at sikre, at det er i god stand. Efter start af dieselmotoren uden belastning læsses den gradvist til 5-6mpa (ikke mere end 8Mpa), hæld en del af belægningen i smeltekedlen til opvarmning og smeltning. Når belægningstemperaturen når 100 ~ 150 ℃, start mixeren til blanding, og tilføj kontinuerligt ny belægning i en flowtilstand, og den samlede mængde belægning, der er tilsat, skal være mindre end 4 /5 af kedlens kapacitet. Når belægningstemperaturen i kedlen når 180 ~ 210 ℃, er den i en strømningstilstand.Læg den flydende maling i markeringsmaskinen gennem afgangsporten til mærkningskonstruktion. Fodrings- og udledningsforholdene bestemmes i henhold til mængder, byggetid og vejrforhold. Under normale omstændigheder skal materialerne være opbrugt i slutningen af ​​byggeriet.

    2. Før brug og vedligeholdelse: Sørg for, at det hydrauliske system ikke lækker eller blokeres; Kontroller gassystemet for lækage eller blokering; Sørg for, at dysen ikke er blokeret, eller at ventilationshullet er for stort. Efter tænding justeres flammen til at være blå; Gasventilstyring er effektiv.

    3. Udskift al hydraulikolie i hydraulikolietanken fem eller seks dage efter den første brug, skift olien for anden gang en måned senere, og kontroller og rengør regelmæssigt filteret på hydraulikolietanken.

    4. Eftersyn og vedligehold regelmæssigt dieselmotoren.

  • Single Tank Thermoplastic Preheater

    Enkelt tank termoplastisk forvarmer

    Termoplastisk forvarmning er et af hovedudstyret til vejmarkering af konstruktion. I processen med at markere linjer er det første trin at opvarme og røre pulverformet maling i forvarmeren, indtil den bliver til flydende maling, og derefter hældes malingen i markeringsmaskinerne til mærkning. Da malingens smeltningsniveau har direkte indflydelse på kvaliteten af ​​markeringslinier, spiller forvarmeren en vigtig rolle blandt de termoplastiske markeringsanordninger og er en væsentlig del for smeltning af maling.